El recrudecimiento de la crisis frena la expansión de Iberia en América y África. La aerolínea dejará de volar tres de sus 36 aviones de largo radio y de algunos vuelos directos a Brasil, Argentina y Sudáfrica.
La compañía española ha reducido más del 10% sus vuelos europeos desde su fusión con British y ahora, el tijeretazo transcontinental afecta al 8% de los grandes aviones de su flota. Todo esto se puede traducir en una pérdida de oportunidades a largo plazo, ya que se corre el riesgo de que otras empresas reaccionen para ocupar esos huecos que Iberia ha decidido dejar, con la consiguiente pérdida de cuota.
El anuncio del recorte no ha gustado a diferentes colectivo dentro de la propia Iberia. Desde Foromarketing esperemos que el retroceso podría acortar las perspectivas de futuro de la empresa, y más en época de crisis, cuando toda decisión se vuelve estratégica. Esperemos que no le pase factura a Iberia y que pronto vuelva a activar más vuelos y destinos.
